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1、梁式橋直腹式變截面箱梁腹板和底板出現(xiàn)裂縫，主要原因為預(yù)應(yīng)力布設(shè)不足，梁體強度和剛度不滿足要求。加固方案：加厚腹板、粘貼鋼板、裂縫。

2、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)主跨跨中下?lián)?，腹板與底板交界處出現(xiàn)開裂，主要原因墩頂索布設(shè)不足，豎向預(yù)應(yīng)力損失較大。

3、懸索橋整體加固方案：更換吊索、增設(shè)斜拉索、設(shè)置中央扣、加強加勁梁風(fēng)構(gòu)等，局部加固方案：更換加勁梁構(gòu)件、增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料（碳纖維復(fù)合材料抗拉強度是同等截面鋼材的7-10倍，一般為1500MPa-1900MPa）

4、斜拉橋整體加固方案：更換斜拉索、增設(shè)輔助墩、增設(shè)橫縱向主梁限位裝置、增設(shè)斜拉索減震裝置。局部加固方案：增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料（碳纖維復(fù)合材料抗拉強度是同等截面鋼材的7-10倍，一般為1500MPa-1900MPa）

5、下部結(jié)構(gòu)加固：增大截面法（內(nèi)部配置鋼筋，增大截面）、外包鋼管加固（灌注微膨脹砂漿）、粘貼纖維復(fù)合材料法（碳纖維布）

6、裂縫分為結(jié)構(gòu)裂縫（結(jié)構(gòu)承載力極限下造成的裂縫）和非結(jié)構(gòu)裂縫（混凝土結(jié)構(gòu)本身應(yīng)力如溫度、收縮等造成的裂縫）采用修復(fù)方法為表面封閉、自動低壓滲注法、壓力灌漿法

橋梁加固是一項重要的工程，需要注意以下幾點：
1.首先要對原有的橋涵進行評估。如果發(fā)現(xiàn)有裂縫或損壞的梁體要及時對其進行維修和更換以保證過往車輛的安全通行以及人身安全。如果在原有基礎(chǔ)上新建了同類結(jié)構(gòu)物，且沒有經(jīng)過技術(shù)人員鑒定合格的結(jié)構(gòu)承載后是不能繼續(xù)使用的。并且應(yīng)該注意結(jié)構(gòu)的耐久性重于結(jié)構(gòu)強度；其次在施工的過程中要保證材料的質(zhì)量可靠、工藝精湛考究;要注意設(shè)計是確保工程質(zhì)量的前提條件，必須予以重視。
2.在使用過程中也要定期檢查和維護已經(jīng)建好的橋梁設(shè)施等以免造成不必要的損失。

市政橋梁加固的報價取決于多個因素，包括但不限于以下內(nèi)容：
1.橋型和結(jié)構(gòu)類型。不同的橋有不同形狀的結(jié)構(gòu)、尺寸和質(zhì)量特性等參數(shù)；
2.加固工程量或工作范圍大小——例如支座更換工程的單價會比中梁大橋碳纖維補強要貴很多；
3.工期及工藝要求（含材料進場時間）——比如有些跨線橋在路面改造期間需要頂推施工支架搭拆等工作，這些都會影響總工期進而影響到合同價格；
4.材料與人工的單價定額等級等因素也會對造價產(chǎn)生影響。